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若是有请顿时更正汇总8条“中国式开

来自:未知   发布者:www.xmfdzc.com   发表于:2018-01-30 23:59   点击:

  】近段时间,“凑足一撮人就走”的“中国式过马”在微博引发热议,目标直指行人。行人奋起反击:红灯时,车来车往;绿灯时,右转车辆络绎不绝;绿灯一晃就过,稍一犹豫,汽车文化,马上变红,你让我怎么过?确实,当下,开车难,做行人也难。开车要忍得住堵车,得住高收费。行人的挑战则在于,躲得起新手,避得开醉驾。但不管怎样,汽车得让着行人,这是放诸四海皆准的真理。引发“中国式过马”的原因有许多,“中国式开车”是其中一条。以下是典型“中国式开车”行为,车主,如果有,改掉;没有,加勉。

  大城市马远比其他道多,留给行人和自行车的机动车道少之又少。即便如此,经常可以看到非机动车道上行驶着汽车,或者停放着汽车;而且,不是一辆,是一溜。常见情形是,先是一辆停上去,马上有跟进者,不需多长时间,便停得满满当当,行人和自行车不得不绕着走。非机动车道和机动车道间通常有区隔,或栏杆,或一道坎,但汽车就是有本事跨越。

  步行时,责怪开车;开车时,却不由自主与行人抢道,这是中国人常犯的错误。大老远看到有行人打算横穿没有红绿灯的斑马线,“中国式开车”第一反应是鸣笛、闪灯,将行人逼回去,从未考虑过刹车降低速度,或者停车让行人优先通过。“中国式过马”必须凑齐一撮人才过,是因为一个人难以与汽车抗衡。

  “中国式过马”、“中国式开车”都是社会生态的一个缩影。许多人在成为车主时,都在自己,要做一个,尊重行人的司机。事与愿违,一段时间过后,猛然发现,自己是“”的一员,随意并线,强制拐弯,随意停车,经常与行人抢道。很多人以驾驶氛围不好做借口,实际上正因为不好,才更需要每一个人以身作则,只有每个车主都做到文明,中国汽车才会文明。是时候对说不了。

  前方拥堵,对向马则空空当当,中间画着醒目的双黄线。一辆车带头跨越过去,快速往前行驶,后面马上跟着一溜车。开出没多远,对向也有来车,没有空间让这溜车并回原来车道,造成更大拥堵。高速上,没有对向车道可以借,情况却更糟糕,会借用应急车道,结果造成前方有事故,后方救援却上不去。

  高速畅通时,随意开窗丢垃圾的现象,有却不多。一旦遇到拥堵,高速除成为停车场,也成为一个垃圾场。堵车过后,马两边是“一地鸡毛”,不单增加保洁人员工作量,也给后车通行带来极大烦恼。普通道,也经常可以看出行驶车辆飞出一块或者一袋垃圾。稍有心的,会加大力度,垃圾呈抛物线状态飞到边;粗心大意者,开窗便丢,后车驾驶员的注意力和驾驶技术。

  “中国式开灯”比较有意思,比谁更亮。轿车用氙气,SUV由于底盘高射得远;货车最霸气,前后都有探照灯,前面用来照明,后面照得后车驾驶员睁不开眼。会车时,两车只要有一车没有切换成近光,原本已经切换成近光的车辆,会在会车刹那,再切换成远光 ——你不让我好过,我也不会让你好过。

  国庆自驾、春运回家,高速和国道上经常可以看到遮挡号牌的车辆。遮挡车牌的目的是避免超速被拍,罚款。遮挡号牌尽管会引来旁车异样眼光,但马是生人社会,相为陌生人,擦肩而过,看到也仅仅只是看到,甚少进一步监督或举报。正因为如此,既得利益者带领更多的人遮牌。

  随时、随地、随意停车,这明显不对。繁忙口、主要干道、公交车站等地方,随意停车就等于添堵。道理谁都懂,但不是人人做得到。有时,停车是为了等人,司机想当然认为,就停几分钟,不会碍事。或者,停车是为了下客,下了客就马上走人。还可能,是走错,停车打电话问。不是不可以停车,但停车得看地方。选个空旷一点,不会影响交通的地方停车,谁都不会说你。

  黄灯,本意是提醒来往车辆注意,提前刹车。生活中却慢慢被车主理解成,赶快加速,否则得再等一次红灯。每次黄灯亮起,距离最近的汽车十有是加大油门往前冲,在它带领下,随后两三辆甚至更多车辆,会紧紧跟随,希冀压着黄灯过。只有实在抢不过,才会塌地刹车等候。抢黄灯远大于其他,繁忙口,红灯时,两边行人已经蠢蠢欲动。黄灯时,行人是已经动起来,加速往对面走。行业新闻,两方都加速,一不留神,便会撞在一起。

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