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简述手动挡与自动挡的区别以及相关驾驶技巧

来自:未知   发布者:www.dingbang24.com   发表于:2019-03-13 19:05   点击:

  随着时代的发展,人们对于便利性的追求越来越高。因此,许多人购车的第一要求就是必须自动挡车型,而手动挡则成了许多囊中羞涩消费者的无奈之选,或者是一批爱车人士的情怀。因此也有一些朋友咨询我学车时候选手动挡还是自动挡,所以今天就给大家简单聊聊手动挡和自动挡的区别。

  在结构上,手动挡车型动力从发动机传出直接经过离合器传入变速箱,经由驾驶员根据意识换挡杆实现换挡,以适合各种不同工况。而自动挡车型动力从发动机传出经过扭矩转换器传入变速箱,根据行车电脑收集的各种电控元件信息处理后实现换挡,以适合各种不同工况。简而言之,手动挡的传动效率更高,也就更省油。

  在成本上,因为手动挡结构比较简单,所以一般同车型手动版本比自动版本便宜1万元左右。另外自动变速箱因为电控元件较多,维修成本会更高,且寿命也更短,所以不管是前期购买成本还是后期成本,手动挡车型都要更便宜一些。

  在使用体验上,手动挡车型在行驶过程中需要驾驶员通过判断不断进行换挡操作,以适应当前况以及发动机工况。而自动挡车型则通过电脑完成此类工作。所以相比较来说,自动挡操作更方便。但是,由于自动挡车型是通过电脑进行换挡操作的,所以无不意外的会出现比如换挡顿挫明显,加速响应慢,行驶体验差强人意等情况。而手动挡车型因为挡位选择完全由驾驶员决定,因此驾驶技术高超的驾驶员就可以很好的缓解以上情况,不过大部分新手司机驾驶手动挡车型都是会发生很尴尬的起步熄火状况,所以下面让老司机教大家开车车!

  自动挡驾驶常简单的,只要根据当前的行车需求挂入对应的挡位就可以了,以下是自动挡常用挡位介绍。

  P挡:驻车挡,长时间驻车使用。千万不可在等红绿灯的时候挂入P挡,因为P挡状态下,变速箱中的驻车棘爪会与卡槽咬合,一旦发生追尾,变速箱中的一些齿轮就会被打碎,维修费用高昂。

  第一步:放下手刹,左脚深踩离合挂入1挡,这时候慢慢放离合达到半联动状态(发动机声音变小,转速下降) ,左脚停一下。

  第一步:不放手刹的状态下,左脚深踩离合挂入1挡,这时候慢慢放离合达到半联动状态,左脚停一下。

  第二步:右脚轻放在油门踏板上,与此同时右脚轻踩油门,左脚慢放离合,这时候感受到车子有种想向前走的趋势或者发动机抖动比较明显时,放下手刹。

  特别提醒:千万不要在道或使用弹射起步。道千万条,安全第一条,行车不规范,亲人两行泪。

  如果认为这次干货不错的朋友不妨收藏并关注“花生说车”,另外大家知道老款自动挡车型上档位上的数字3,2,1代表的是什么意思吗,请大家在下方评论区发表一下高见吧。

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