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接盘易到用车不易 大股东韬蕴资本陷资金危机

来自:未知   发布者:www.dingbang24.com   发表于:2019-05-11 17:29   点击:

  【接盘易到用车不易 大股东韬蕴资本陷资金危机】易到,不易。在屡传司机提现难、遭大股东韬蕴资本出让股份之后,2月19日韬蕴资本集团发布内部通知称,在接盘易到用车之后,因其耗费大量资金,且新一笔融资难以到位,已无法支撑现有团队继续运营。换言之,似乎因受易到拖累,韬蕴资本才面临近日的财务危机。消息一出,业界哗然,甚至有评论将此调侃为:“乐视者的溃败”。(每日经济新闻)

  易到,不易。在屡传司机提现难、遭大股东韬蕴资本出让股份之后,2月19日韬蕴资本集团发布内部通知称,在接盘易到用车(以下简称易到)之后,因其耗费大量资金,且新一笔融资难以到位,已无法支撑现有团队继续运营。换言之,似乎因受易到拖累,韬蕴资本才面临近日的财务危机。消息一出,业界哗然,甚至有评论将此调侃为:“乐视者的溃败”。

  2月20日,韬蕴资本法务总监孙树明对《每日经济新闻》记者回应称:“公司目前经营正常,通知被过分解读了。”同时,其强调在资本寒冬下,公司将更“聚焦主营业务”。而易到方面则对记者表示,目前不便接受采访。

  不过,相比“暂停绩效工资发放,只做基本生活保障”的现状,韬蕴资本的回应多少仍难免尴尬。究竟为何韬蕴资本陷入眼下财务危机?与此同时,在易到“复活”之后,为何又一步步至此?此次危机,会否又有“白衣骑士”前来接盘?

  2月19日晚间,韬蕴资本集团内部通知称,自即日起,“除必要岗位人员继续到岗上班外,其余同仁暂做在家办排。”在此期间,“暂停绩效工资发放,只做基本生活保障”。

  韬蕴资本将其主要归结为两点——其一,因接手易到,而耗费了“大量精力与资金”,对公司整体资金与其他业务开展,造成“不小的冲击”;其二,因市场不利,导致新一笔融资短期内难以到位,因此在“财务临巨大的困难”。

  对于通知中所提到的为救易到,公司面临巨大财务困难,孙树明则表示:“面临一点困难,没有那么严重。在资本市场寒冬下,更加聚焦主营业务,对非主营业务的优化和调整,再具体的安排不方便透露了。”

  公开资料显示,成立于2014年的韬蕴资本,系一家私募股权投资基金。其主业为股权投资、证券投资与资产管理。近年来,韬蕴资本除了传统业务以外,正积极围绕两大行业进行重点投资和布局,即新能源汽车以及文化+体育+旅游。

  韬蕴资本之颓势,果真应由易到来“背锅”?公开资料显示,在扶持易到之外,近年来,韬蕴资本及其创始人温晓东本身即风波不断,其名下投资项目,也让公司和创始人陷入债务纠纷、失信风波。甚至有报道称,韬蕴资本一位前合伙人曾透露,温晓东系各资产运作公司的资金缺口或达数十亿。

  “从去年10月份到现在,一直取不出现金。”2月20日,易到司机(化名)对《每日经济新闻》记者表示,已有约16000元在平台。按照的说法,易到总是寻求各种理由,拖延其提现。

  记者了解到,近日,韬蕴资本所在东方新天地写字楼内,陆续已有几批因在易到平台无法提现而转向韬蕴资本的网约车司机。对此并不陌生,“很多外地司机不放心,都来要钱。”

  司机无法提现,加之背后大股东资金链危机传闻,如今,已“不敢好好拉,万一到时候不给呢”,也因此,如今易到上“车很少”。

  2月20日下午,《每日经济新闻》记者在东三环黄金出行地带打开易到APP,尝试多次后,依旧无人接单。

  作为全国甚至堪称全球网约车的,易到至此,令人唏嘘。在采访过程中,多位互联网分析人士对《每日经济新闻》记者表示,已很久没关注易到,掌握的信息有限,不太适合评论。这也更加映衬易到的尴尬境地。

  “一步错,步步错。从最初的乐视风波,到后来创始人的出走,团队的已经改变。”电子商务研究中心助理分析师陈礼腾对记者表示。

  易到出行创始人周航也曾公开表示,因决策失误,“本有机会拿到非上市融资里面最大的钱”,导致在之后的补贴大战中“过得很悲惨”,缺失一大块市场份额。

  2015年10月,乐视启动对易到的并购式投资。此后,乐视团队入主易到,对易到董事会和管理团队进行相应改组,周航与其他原始合伙人也相继退出管理层。

  易到平静的发展局势,因2017年上半年乐视挪用13亿元而被打破。彼时,无论乐视,抑或易到,均处于中,需有力买家接盘,“白衣骑士”韬蕴资本由此入局。

  从2014年便与乐视交易的韬蕴资本,可谓乐视的“老铁”。最终,2017年7月,韬蕴资本以5亿美元,收购易到67%的股份。一番之后,易到于2017年最后一天发布,将曾经与贾跃亭的过往悉数披露。数天之后,易到宣布重大调整。彼时一位行业分析人士告诉记者,曾经困扰易到的问题被解决后,易到确立了新的战略,轻装上阵重新杀回网约车市场仍有机会。

  但好景不长,温晓东包括“一体两翼”在内的战略调整,似乎并未改变易到的颓势,期间,仍不时有司机不能正常提现的传闻。

  就对记者确认,“去年也有大半年没给钱,惶惶”,后面也“一下子结清”,因此他对在易到平台提现,仍存在一丝侥幸。

  他没料到的是,早在2018年,韬蕴资本就在开始为易到寻找下家,彼时拟受让方为赫美集团。今年1月21日,市场上又流出一份《关于向全社会公开出让易到股权的声明》。该声明称,因整体融资市场不甚景气,韬蕴难以再向易到进行持续性投入,愿以半价出售所有股份。随后,不到一个月,韬蕴又称,因易到而面临财务问题。

  在网约车强监管、合规性加速落地的背景下,究竟易到会否迎来自己的“白衣骑士”?陈礼腾对记者表示,运营若得不到资金支持,被其他平台收割可能成为最后出。

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