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驾车技巧_百度文库

来自:未知   发布者:www.dingbang24.com   发表于:2019-07-12 16:30   点击:

  优秀驾驶员开车技巧 新手必读, 新手必读,实在又实用 教你如何判断左右前后车距 我们在开车的时候需要知道自己的车子在公的什么,车身离边线还有 多远,离中心线多远。新手在判断车子时往往拿捏不准。 通过几个图片试图说明如何判断车的,仅供参考。驾驶车辆不同判断可 能有些误差这要自己总结经验。 1、左轮的判断 我们需要知道左轮会从什么地方压过,用以避免轮胎压到实线,或者规避 上的坑洞石块等。 当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时, 我们的左轮 在行进时就会在该物体处压过。 2、离中线 公分行驶 当我们正常行驶时,离中心线 公分是比较安全的。 当我们的视线通过棉板和 A 柱的交角和中线重合时,车身正好离中线、判断右轮的 当我们视线通过右雨刮器和目标相交时,轮胎会从该目标上压过 4、右侧离边 60 公分行驶 当右喷水器和面边目标重叠时,车身离边还有 60 厘米。 5、右方靠边停车 当右雨刮器结点和边重合时,方向稍向左拉,就可以达到离边 10 厘米靠边 停车的效果 如何判断轿车前端与人的距离以及与前车的距离。 判断轿车前端与人的距离: 以轿车为例,假设前方有一个身高 1.7 至 1.8 米左右的人,脚面高在 10 厘米左 右,膝盖高在 45 厘米左右,臀部在 70 厘米左右。 1、当你看到车前端由地面向人体脚面或脚跟上移并停留此处时,车前端与人体 之间的距离为 3 米。 2、当你看到车前端升高到人体膝盖高度处时,车前端与人体距离为 1 米。 3、当你看到车前端升高到人体臀部下端时,车前端与人体之间的距离为 0.3 米。 判断前车距离: 1、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠上沿时约一米; 2、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠下沿(人的脚膝盖)时约两米; 3、从挡风玻璃下沿看到前车后轮胎下沿(或看到地面)时约三米; 4、左后视镜下缘看到的相对地面的横线就是自己车头。 右后视镜判断后车距离: 1、后车影占后视镜全部时,车距约 3 米; 2、后车影占后视镜三分之二时,车距约 5 米; 3、后车影占后视镜二分之一时,车距约 9 米; 4、后车影占后视镜三分之一时,车距约 12 米; 5、左后视镜看到后轮盖罩中间(后门手握柄、车身横线或后视镜底线反射)相 对地面就是车尾。 6、通过车内后视镜透视过后窗挡风玻璃下沿判断后车距离:若看到后车大灯上 缘,则后尾箱距后车为三米半左右;若看到后车机仓盖与前挡玻璃交界处,则后 尾箱距后车为一米;若看到后车前挡玻璃的水平三分之一,则基本靠上了。 判断车辆(车轮、前后): 1、判断边在挡风玻璃中的(左轮在挡风玻璃左柱往右 10-15cm ;右 轮在挡风玻璃中心线cm );离边距离可以从后视镜看到。 2、判断右轮(车头中部或右雨刮器):在车头盖板右边三分一处的相对地 面。 以下才是车子上应变技巧,希望大家细细看完对你可能有益。 以下才是车子上应变技巧,希望大家细细看完对你可能有益。 一、开车技巧 行车安全的基础是技术和经验 1、上车先看车 上车前绕车转一圈,看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。 上车前绕车转一圈,看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个 一圈 星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。 星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。 2、点火步骤 拉紧手刹(防备滑动),离合器踩到底,空档,不踩油门(加速踏板), 拉紧手刹(防备滑动),离合器踩到底,空档,不踩油门(加速踏板), ),离合器踩到底 转动钥匙到Ⅱ 秒钟, 让汽车电子系统上电自检, 启动润滑系统, 转动钥匙到Ⅱ档后停 6 秒钟, 让汽车电子系统上电自检, 启动润滑系统, 然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。点火成功后,挂一档、松手刹、 然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。点火成功后,挂一档、松手刹、慢抬离 合、加油、出发。 加油、出发。 3、开车先热车 电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。 小时, 电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过 3 小时, 发动机点着火后, 秒以上, 左右,再发车。 发动机点着火后,怠速 10 秒以上,转速表下降到 1000 左右,再发车。 北方严寒天气适当延长怠速热车时间。 北方严寒天气适当延长怠速热车时间。 4、一档起步 轿车变速器设计偏重于速度。 如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的 轿车变速器设计偏重于速度。 负荷,而且会导致离合器早期磨损,所以轿车无论排量多少, 负荷,而且会导致离合器早期磨损,所以轿车无论排量多少,都应一档 起步。 起步。 5、平稳换档 换档要做到两点:一是车速达到了所换档位的车速范围; 换档要做到两点:一是车速达到了所换档位的车速范围;二是抬离合器 时,抬到“联动点”处暂停(不是慢,而是停!),同时稍加油,感到 抬到“联动点”处暂停(不是慢,而是停!),同时稍加油, !),同时稍加油 车有向前的力量了,再轻抬离合器。这样操作,平稳、顺畅、不抖动。 车有向前的力量了,再轻抬离合器。这样操作,平稳、顺畅、不抖动。 6、踩准脚刹 为了紧急关头踩准脚刹, 一定要固定右脚跟的。 以脚跟为园心, 为了紧急关头踩准脚刹, 一定要固定右脚跟的。 以脚跟为园心, 脚掌向前踩脚刹,向右踩油门。平时只要面略微有情况, 脚掌向前踩脚刹,向右踩油门。平时只要面略微有情况,右脚掌立刻 放到脚刹踏板上,进入准备状态,确保万无一失! 放到脚刹踏板上,进入准备状态,确保万无一失! 无一失 7、带档刹车 加油时发动机产生牵引力,带挡刹车时发动机产生制动力, 加油时发动机产生牵引力,带挡刹车时发动机产生制动力,并且能控制 两个驱动轮同步,防止刹车时跑偏。特别重要的是, 两个驱动轮同步,防止刹车时跑偏。特别重要的是,空档时刹车助力器 的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹车, 的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹车,当车快要停下 时,再踩下离合,退到空档,以防憋灭火。 再踩下离合,退到空档,以防憋灭火。 8、刹车先看后视镜 刹车前要看一下后车距离, 如果太近, 并且自己与前车还有一定的距离, 刹车前要看一下后车距离, 如果太近, 并且自己与前车还有一定的距离, 就稍微松一点刹车,避免后车追尾。 就稍微松一点刹车,避免后车追尾。 9、时刻掌握脚刹状况 上提速前轻点一下脚刹,行驶时间长了轻点一下脚刹, 上提速前轻点一下脚刹,行驶时间长了轻点一下脚刹,下坡前轻点一 下脚刹,接近口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况, 下脚刹,接近口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况,一 旦发现异常,立刻用减档和手刹减速停车。 旦发现异常,立刻用减档和手刹减速停车。 10、 10、公交车站有 公交车靠边进站后, 公交车靠边进站后,经常有乘客下车后急急忙忙向马对面跑。个别公 经常有乘客下车后急急忙忙向马对面跑。 交出站时不打转向灯,突然上。 交出站时不打转向灯,突然上。 11、 11、前车突然让有 正常行驶中,前车突然让,千万不要往前超车, 正常行驶中,前车突然让,千万不要往前超车,前面可能发生紧急情 况。 12、 12、不要靠近边停着的汽车 停在边的汽车随时可能打开车门, 在行驶时要与边的任何汽车保持 停在边的汽车随时可能打开车门, 一个安全的距离。如果避让不开,鸣笛提示后减速通过。 一个安全的距离。如果避让不开,鸣笛提示后减速通过。 13、 13、向的中间靠 在双向混行车道行驶时,尽量离边的自行车和行人远一点,往的中 在双向混行车道行驶时,尽量离边的自行车和行人远一点, 间靠,因为对面的车彼此能看到,而边行人和自行车是背对你的, 间靠,因为对面的车彼此能看到,而边行人和自行车是背对你的,一 边行人和自行车是背对你的 定要保持安全距离! 定要保持安全距离! 14、 14、超车减档提速 行驶中超车,要当机立断,不可犹豫拖延。看准空位子, 行驶中超车,要当机立断,不可犹豫拖延。看准空位子,迅速提高车速 超车。 如果车的负载较重, 要减一个档位后加油, 增大发动机的牵引力, 超车。 如果车的负载较重, 要减一个档位后加油, 增大发动机的牵引力, 实现超车。超车肯定费油、费车,徒增,能不超最好不超。 实现超车。超车肯定费油、费车,徒增,能不超最好不超。 15、 15、不能超车的 5 个地方 在非高速公上行驶时: 弯道不能超车, 坡不能超车, 在非高速公上行驶时:①弯道不能超车,②坡不能超车,③过桥不 能超车, 前方有口、道口不能超车, 能超车,④前方有口、道口不能超车,⑤对面 200 米以内来车不能超 车。 16、 16、不要跟车的 4 个地方 ①不要跟在外地车后面,突然停车问,②不要跟在长客车后面,突然 不要跟在外地车后面,突然停车问, 不要跟在长客车后面, 停车捡人, 停车捡人,③不要跟在出租车后面,突然招手急停,④不要跟在大货车 要跟在出租车后面,突然招手急停, 后面。突然叫停。 后面。突然叫停。 17、 17、过口一定要减速观察 过所有的口都要提前减速,是绿灯也要减速! 过所有的口都要提前减速,是绿灯也要减速!防备横向面来车闯红 灯高速通过口,如果你正走到口中央,如何? 灯高速通过口,如果你正走到口中央,如何?大家都看过 央视的交通了吧?越是夜间越! 央视的交通了吧?越是夜间越! 18、 18、口左转绕大弯 汽车在口左转弯时,很多驾驶员有抄近走的习惯,把车直接开过去, 汽车在口左转弯时,很多驾驶员有抄近走的习惯,把车直接开过去, 占了左边的车道。如果左边车道有车急行,就有! 占了左边的车道。如果左边车道有车急行,就有! 19、 19、过弯道规则 进弯道前先减速,弯道过半后再加速,又快又稳。如果入弯过快, 进弯道前先减速,弯道过半后再加速,又快又稳。如果入弯过快,然后 又踩刹车,很容易甩尾或侧翻。 又踩刹车,很容易甩尾或侧翻。 20、 20、谨慎鸣笛 突然鸣笛,可能使过行人惊慌失措,乱跑乱撞。 突然鸣笛,可能使过行人惊慌失措,乱跑乱撞。特别是有小孩过马 的时候。应该减速慢行或停车等待。 的时候。应该减速慢行或停车等待。 21、 21、看不见就鸣笛 行驶中只要视线受阻,看不见前方况,比如在道的拐弯处有高楼高 行驶中只要视线受阻,看不见前方况, 墙,有建筑围栏遮挡,或在山急转弯处,必须减速、鸣笛。必要时还 有建筑围栏遮挡,或在山急转弯处,必须减速、鸣笛。 要打远光,提示对方避让。要防备那里突然跑出人或汽车! 要打远光,提示对方避让。要防备那里突然跑出人或汽车! 22、高速紧急, 22、高速紧急,只踩刹车 高速行驶时转向极其灵敏,略动一点就产生很大转向。 高速行驶时转向极其灵敏,略动一点就产生很大转向。如果发生紧急情 用习惯手法打方向盘, 相当! 所以, 高速行驶中突发紧急情况, 况, 用习惯手法打方向盘, 相当! 所以, 高速行驶中突发紧急情况, 宁肯只踩脚刹减速,不要乱打方向盘再增加。 宁肯只踩脚刹减速,不要乱打方向盘再增加。 23、 23、高速公的积水 大雨后高速公上常有积水,如果躲不开,通过时用力握紧方向盘, 大雨后高速公上常有积水,如果躲不开,通过时用力握紧方向盘,保 持匀速直线行驶。千万不要有转向和刹车的动作! 持匀速直线行驶。千万不要有转向和刹车的动作! 24、 24、下坡带档 下大岭、下大坡时,不能长时间使用脚刹减速,因为刹车片会发热、 下大岭、下大坡时,不能长时间使用脚刹减速,因为刹车片会发热、损 速度下坡。 坏、失效。应该事先选挂低速档 3 档或 2 档,速度下坡。 失效。 25、 25、延时熄火 汽车长时间高速行驶发动机处于高温状态,这时停车后立即熄火, 汽车长时间高速行驶发动机处于高温状态,这时停车后立即熄火,将对 发动机有。正确的熄火方法是, 发动机有。正确的熄火方法是,让发动机在怠速状态下运转二分钟 左右再熄火。 左右再熄火。 26、 26、方向盘锁死 “方向盘锁死”现象是一种功能。在停车熄火拔出钥匙后再转动方 方向盘锁死”现象是一种功能。 向盘,则方向盘被锁住 具有简单的防盗功能。 向盘,则方向盘被锁住,具有简单的防盗功能。解除的方法是插入点火 钥匙,扭动钥匙点火的同时转动方向盘,则自然解锁。 钥匙,扭动钥匙点火的同时转动方向盘,则自然解锁。 27、 27、拉高转速 发动机是按照较高转速设计出来的,如果长时间低速工作, 发动机是按照较高转速设计出来的,如果长时间低速工作,会造成燃烧 不充分,加速积碳,进一步造成燃烧不充分。 不充分,加速积碳,进一步造成燃烧不充分。行车时不妨常常拉拉高转 速,让高温烧掉积炭。 让高温烧掉积炭。 二、停车技巧 停车有技术,也有艺术。 停车有技术,也有艺术。 1、停车的基本原则 停车要考虑自己进出方便,还要考虑别人进出方便, 停车要考虑自己进出方便,还要考虑别人进出方便,更要考虑可能发生 的意外情况。 的意外情况。 2、等信号停车 一分钟以上的等信号停车,应该熄火,符合节油、环保。 一分钟以上的等信号停车,应该熄火,符合节油、环保。一分钟以内等 信号停车,可以不熄火、空挡、拉手刹 但是千万不能带档。 信号停车,可以不熄火、空挡、拉手刹,但是千万不能带档。 3、边暂停要打转向灯 在边暂时停车时,一定要提前打开转向灯,并且观察后视镜, 在边暂时停车时,一定要提前打开转向灯,并且观察后视镜,确定没 车、没行人时再靠停。停车地点必须是允许停车的,又不影响其他车辆 没行人时再靠停。停车地点必须是允许停车的, 和行人通行。 和行人通行。 4、边起步要打转向灯 靠边暂停后又要开车时,要全面观察况。不仅看后视镜, 靠边暂停后又要开车时,要全面观察况。不仅看后视镜,还要转过 头看。一切正常后,打开转向灯,鸣笛、上。 头看。一切正常后,打开转向灯,鸣笛、上。 5、上暂停别跟前车太近 堵车或等信号灯停车时,至少要留出可以一把掰出去的距离,以防前车 堵车或等信号灯停车时,至少要留出可以一把掰出去的距离, 故障,自己也被夹在中间出不来。 故障,自己也被夹在中间出不来。 6、车头朝外 无论在哪里停车,尽量车头朝外停,一是走的时候方便, 无论在哪里停车,尽量车头朝外停,一是走的时候方便,二是有防盗功 能。偷车贼如果只有偷一辆车的机会时,偷车头朝里的。 偷车贼如果只有偷一辆车的机会时,偷车头朝里的。 7、车停明处 走亲访友夜晚临时停车,要选明亮、宽敞、无障碍、视距远的地方停, 走亲访友夜晚临时停车,要选明亮、宽敞、无障碍、视距远的地方停, 千万不要往的角落里藏。长时间或整夜停车一定进车场。 千万不要往的角落里藏。长时间或整夜停车一定进车场。 8、高楼窗下不安全 有人从楼上往下倒垃圾、 摔瓶子, 刮大风时楼上花盆、 广告架会掉下来, 有人从楼上往下倒垃圾、 摔瓶子, 刮大风时楼上花盆、 广告架会掉下来, 停车要离开这些区,比如停在没有窗户的楼堵头山墙下边。 停车要离开这些区,比如停在没有窗户的楼堵头山墙下边。 9、车里别放什么东西 车内物品收藏好,从车外能窥见的部位不能有他人感兴趣的东西。 车内物品收藏好,从车外能窥见的部位不能有他人感兴趣的东西。放了 一个空皮包,可能被砸碎风档玻璃! 一个空皮包,可能被砸碎风档玻璃! 10、 10、边顺向停车技巧 边顺向只有一个车位时,只能选择倒车入位。 边顺向只有一个车位时,只能选择倒车入位。方法:向前开,让自己 向前开, 的车尾与前车尾对齐。 停车。原地往右打足方向盘, 的车尾与前车尾对齐。两车相距 1 米,停车。原地往右打足方向盘,成 45°角慢退。当自己车头与前车车尾成一直线°角慢退。当自己车头与前车车尾成一直线时,迅速将方向盘向反方 向打足,慢退,车就基本能停好了。 向打足,慢退,车就基本能停好了。 11、 11、边横向停车技巧 车向前开到自己的车尾与右边汽车车头的右侧成一直线, 车向前开到自己的车尾与右边汽车车头的右侧成一直线 原地向右打足方向盘, 慢退。 当车尾进入档口后, 快速回正方向盘, 米。 原地向右打足方向盘, 慢退。 当车尾进入档口后, 快速回正方向盘, 并且迅速观察左右两个后视镜,调整车的左右距离。 并且迅速观察左右两个后视镜,调整车的左右距离。以两侧的车或地面 划线为参照,摆正方向,退到停车位。(“打足方向” 划线为参照,摆正方向,退到停车位。(“打足方向”,是最大量的意 。( 平时一般用不了这么长时 思。液压助力打到底的时间不要超过 15 秒。平时一般用不了这么长时 间,如果打到底用的时间长了,可往回带一点,然后再打,反复操作。) 如果打到底用的时间长了,可往回带一点,然后再打,反复操作。) 12、 12、停车场内停车 停车场内往往是倒车入位,车头朝外。 停车场内往往是倒车入位,车头朝外。 13、 13、高速公停车 特殊情况下需要停车,要停在最右侧应急车道内,并开双闪灯, 特殊情况下需要停车,要停在最右侧应急车道内,并开双闪灯,三角牌 米处,一定不要偷懒, 米以内等于没放。 放在车后 150 到 200 米处,一定不要偷懒,50 米以内等于没放。如果 前方有情况需要排队停车时,所有人员要暂时离开车辆, 撤到护栏以外, 前方有情况需要排队停车时,所有人员要暂时离开车辆, 撤到护栏以外, 以防后面来车追尾。 以防后面来车追尾。 14、 14、上坡边停车 如果边有沿,将车驶近沿,前轮向左打一定角度,停车、熄火、 如果边有沿,将车驶近沿,前轮向左打一定角度,停车、熄火、 拉紧手刹。 让右前轮后部接近或紧靠沿, 防止汽车沿坡倒滑。 挂 1 挡、 拉紧手刹。 让右前轮后部接近或紧靠沿, 防止汽车沿坡倒滑。 如果边没有沿,将前轮向右打一个比较大的角度,避免汽车沿坡倒 如果边没有沿, 边没有沿 将前轮向右打一个比较大的角度, 滑后驶入道中央。如果边有可用的砖石,检过来塞上。 滑后驶入道中央。如果边有可用的砖石,检过来塞上。离开时别忘 了送回原处。 了送回原处。 15、 15、下坡边停车 如果边有沿,将车驶近沿,将前轮向右打一定角度, 如果边有沿,将车驶近沿,将前轮向右打一定角度,让右前轮前 部接近或紧靠沿,防止汽车沿坡顺滑。然后停车、熄火、挂倒档, 部接近或紧靠沿,防止汽车沿坡顺滑。然后停车、熄火、挂倒档,拉 紧手刹。 紧手刹。 如果边没有沿, 如果边没有沿,将前轮向右打一个比较大的角度,避免汽车沿坡顺 将前轮向右打一个比较大的角度, 滑后驶入道中央。如果边有可用的砖石,检过来塞上。 滑后驶入道中央。如果边有可用的砖石,检过来塞上。离开时别忘 了送回原处。 了送回原处。 三、使用车灯技巧 汽车上所有的车灯都由电瓶供电,电瓶的电是汽油的。 汽车上所有的车灯都由电瓶供电,电瓶的电是汽油的。无效使用车 灯浪费汽油,损耗灯泡,损耗灯壳。灯泡是易损件,应有备件, 灯浪费汽油,损耗灯泡,损耗灯壳。灯泡是易损件,应有备件,随时更 换。 1、夜行照,俗称大灯 夜行照,俗称大灯 大灯有远光、近光两种形式。在市区有灯的道上用近光, 大灯有远光、近光两种形式。在市区有灯的道上用近光,在无灯 道或高速公行驶时开远光。通过口或者超车时, 道或高速公行驶时开远光。通过口或者超车时,交替变换远近光 来提示。 来提示。 2、夜行示宽灯,俗称小灯 夜行示宽灯,俗称小灯 用来在夜间显示车身宽度和长度的,提示其他车辆和行人看到自己。 用来在夜间显示车身宽度和长度的,提示其他车辆和行人看到自己。当 你从后视镜看不清楚后边的时候,就该点亮小灯,包括下雨天。 你从后视镜看不清楚后边的时候,就该点亮小灯,包括下雨天。 3、转向灯 米左右时打开。开得过晚会使后面尾随车辆 应在转弯口前 100 米左右时打开。开得过晚会使后面尾随车辆、对面 车辆、过往行人思想准备不足,忙中出错。 车辆、过往行人思想准备不足,忙中出错。在红绿灯道口排队等待转向 时,只要不是排第一,就不需要长时间闪烁,等车可以转弯移动时再闪 只要不是排第一,就不需要长时间闪烁, 不迟,否则费电费灯,跟在后面的司机晃得心烦。 不迟,否则费电费灯,跟在后面的司机晃得心烦。 4、刹车灯 刹车尾灯用来告知后车要减速或停车。 如果有故障极易造成后车追尾事 刹车尾灯用来告知后车要减速或停车。 故。刹车灯的双尾灯泡功率比一般小灯泡要大许多倍,会产生高温,长 刹车灯的双尾灯泡功率比一般小灯泡要大许多倍,会产生高温, 时间踩着脚刹,会让刹车尾灯长时间点亮,影响使用寿命,浪费电。 时间踩着脚刹,会让刹车尾灯长时间点亮,影响使用寿命,浪费电。 5、雾灯 可以帮助驾驶员在雾天提高能见度,告示对面来车,互相避让, 可以帮助驾驶员在雾天提高能见度,告示对面来车,互相避让,安全会 车。所以,雾天行驶一定要开雾灯,决不能用小灯取代。雾灯的功率通 所以,雾天行驶一定要开雾灯,决不能用小灯取代。 55W/盏 与大灯相似,但散热空间远不如大灯。所以, 常为 55W/盏,与大灯相似,但散热空间远不如大灯。所以,停车后一 定立刻关闭,防止过热,烤坏灯罩。 定立刻关闭,防止过热,烤坏灯罩。 四、省油技巧 1、控制最佳转速 行驶中, 2200- 左右最合适。 行驶中,一般电喷车的发动机转数在 2200-2500 左右最合适。不论在 哪个档位, 2200左右。过低转速车走不动, 哪个档位,均保持发动机转数在 2200-2500 左右。过低转速车走不动, 耗油不走道,还伤发动机;过高转速增加无效油耗,也伤发动机。 耗油不走道,还伤发动机;过高转速增加无效油耗,也伤发动机。 2、保持最佳车速 最省油的行车状态是匀速直线行驶, 最省油的行车状态是匀速直线行驶,最省油的车速小排量车是时速 60 公里, 80-80 公里,中排量车是 80-100 公里 0。 3、控制换档转速 换档时要比正常行驶状态略微多加一点油 让转速表达到 2500 多一点。 多一点。 换档时要比正常行驶状态略微多加一点油, 转时换档,换档后速度还要往下降,有脱档的感觉, 如果低于 2000 转时换档,换档后速度还要往下降,有脱档的感觉,还 得加油找回来,反而要多耗油。 得加油找回来,反而要多耗油。 4、不变道、不超车 不变道、 在上一会儿变道,一会儿超车,一会儿急加油,一会儿急刹车, 在上一会儿变道,一会儿超车,一会儿急加油,一会儿急刹车,费油 又费车,系数提高了好几倍,非常不值得、不必要。 又费车,系数提高了好几倍,非常不值得、不必要。自家车行驶时 尽量不变道、不超车,保持中速、匀速行驶,安全省油。 尽量不变道、不超车,保持中速、匀速行驶,安全省油。 5、不要狠刹车 如果前面需要停车,应该提前收油,带档滑行减速, 如果前面需要停车,应该提前收油,带档滑行减速,而不是冲到跟前狠 刹车。刹车实际消耗的是宝贵的汽油,刹的越狠,浪费的越多。 刹车。刹车实际消耗的是宝贵的汽油,刹的越狠,浪费的越多。 6、走好,走车少的 走好, 如果想走的近堵车历害, 速很低跑不起来,油耗反而很大, 如果想走的近堵车历害,车速很低跑不起来,油耗反而很大,还不如 找一条绕远但面好的,省油省车。 找一条绕远但面好的,省油省车。 7、满胎压 确保轮胎气压正常。轮胎气压过高或过低,都会增加耗油量。 确保轮胎气压正常。轮胎气压过高或过低,都会增加耗油量。汽车轮胎 的压力要严格按各车说明书的要求执行。 的压力要严格按各车说明书的要求执行。夏季为防止面高热,特别是 夏季为防止面高热, 跑长途时轮胎发热, 轮胎内气体膨胀, 压力增加许多, 可略减一点气压, 跑长途时轮胎发热, 轮胎内气体膨胀, 压力增加许多, 可略减一点气压, 10%。 减 10%。 8、半箱油 减轻车身重量,就是降低耗油量。不要装了满满一箱油在市内跑近道, 减轻车身重量,就是降低耗油量。不要装了满满一箱油在市内跑近道, 这就是“油耗油” 考虑到汽油泵装在油箱里,靠汽油散热降温, 这就是“油耗油”!考虑到汽油泵装在油箱里,靠汽油散热降温,所以 如果不出远门,保持半箱油最好。同时,车内一定精简,少一分重量, 如果不出远门,保持半箱油最好。同时,车内一定精简,少一分重量, 省一分油。 省一分油。 五、雪天驾驶技巧 雪天驾驶技巧 北方寒冷冬季的驾驶困难主要有两点,一是气温低,启动困难; 北方寒冷冬季的驾驶困难主要有两点,一是气温低,启动困难;二是 面滑,方向和刹车易失控。气温在-20° 面滑,方向和刹车易失控。气温在-20°C 左右发动露天停放的电喷汽 车,没有遇到过困难,但是接近-30°C,常常发动不起来,特别是电瓶 没有遇到过困难,但是接近-30° 常常发动不起来, 电不足的时候。 电不足的时候。 1、上车前清霜雪 上车之前清除汽车前后风挡、 灯罩、 后视镜上的霜雪, 清理脚底的积雪。 上车之前清除汽车前后风挡、 灯罩、 后视镜上的霜雪, 清理脚底的积雪。 重点是脚刹踏板不能沾上冰雪打滑。再查看防冻液、机油、轮胎。 重点是脚刹踏板不能沾上冰雪打滑。再查看防冻液、机油、轮胎。 2、严寒天气发动汽车 空档踩下离合,不踩油门,瞬时打火不打着, 秒以上, 空档踩下离合,不踩油门,瞬时打火不打着,每次间隔 10 秒以上,最 目的是启动润滑系统。打着火以后,仍空档踩离合, 少打 3 次。目的是启动润滑系统。打着火以后,仍空档踩离合,怠速热 分钟以后松开离合,若着不住,再踩一会。直至着住火后, 车。1 分钟以后松开离合,若着不住,再踩一会。直至着住火后,松开 离合, 分钟。 离合,继续怠速热车 1-2 分钟。 如果忙活半天还是打不着火,而且电瓶没电了,就别再打了, 如果忙活半天还是打不着火,而且电瓶没电了,就别再打了,电瓶受不 了啦! 有三种选择: 一是借它车电打火, 二是换电瓶, 三是拖到维修部。 了啦! 有三种选择: 一是借它车电打火, 二是换电瓶, 三是拖到维修部。 3、冰雪面起步 在又硬又滑的冰雪面起步, 小油门,抬起离合器到联动处, 在又硬又滑的冰雪面起步,挂 2 档,小油门,抬起离合器到联动处, 略停一下,微抬起一点,车如果动了,继续抬起来,缓加油,走车。 略停一下,微抬起一点,车如果动了,继续抬起来,缓加油,走车。如 果车轮打滑走不起来,就踩下离合踏板, 然后再抬再踩, 果车轮打滑走不起来,就踩下离合踏板,改挂 1 档,然后再抬再踩,让 汽车前后晃动,逐渐扩大前后晃动的幅度。几次后, 汽车前后晃动,逐渐扩大前后晃动的幅度。几次后,看准汽车向前晃动 抬起离合踏板, 走车。 如果还是走不起来, 时, 抬起离合踏板, 走车。 如果还是走不起来, 是走不起来 那么看车后有多大距离, 那么看车后有多大距离, 向后倒退一点,再试,往往都能成功。最后,还是走不起来, 向后倒退一点,再试,往往都能成功。最后,还是走不起来,就要清理 驱动轮下的冰雪,或垫砂土等,麻烦一点了。 驱动轮下的冰雪,或垫砂土等,麻烦一点了。 4、松软雪地起步 厘米以上时,停车后再起步, 刚下的松软积雪达到 10 厘米以上时,停车后再起步,也要挂 2 档,小 油门, 慢抬离合, 慢慢起步。 要点是让车轮慢慢转动, 千万不要转快了。 油门, 慢抬离合, 慢慢起步。 要点是让车轮慢慢转动, 千万不要转快了。 如果按通常操作,车轮会打滑空转,反而走不起来。 如果按通常操作,车轮会打滑空转,反而走不起来。如果雪地打滑走不 起来,就往后退一点再试。实在走不起来,就要人推了, 起来,就往后退一点再试。实在走不起来,就要人推了,或者清理驱动 轮下的雪,垫沙土等防滑物。 轮下的雪,垫沙土等防滑物。 5、低速度 行驶中,在没有把握的光滑面, 20- 公里左右, 行驶中,在没有把握的光滑面,速度控制在 20-30 公里左右,进入有 车辙的正常通行道, 公里,见到除雪后的黑色面, 车辙的正常通行道,时速可达 40 公里,见到除雪后的黑色面,可 正常驾驶,但要时时注意可能突然出现的冰雪。 正常驾驶,但要时时注意可能突然出现的冰雪。 6、缓加油 在光滑冰雪面行驶时,加油要轻、 在光滑冰雪面行驶时,加油要轻、缓,加急了车轮空转打滑、方向失 加急了车轮空转打滑、 控。 7、不空档 在冰雪面行驶时,更不允许挂空档滑行。特别是下岭下坡时, 在冰雪面行驶时,更不允许挂空档滑行。特别是下岭下坡时,一定事 先挂低速档,稳妥行驶。 先挂低速档,稳妥行驶。 8、巧减速 在光滑冰雪面行驶,从高速减为低速时,不能急收油、不能踩脚刹! 在光滑冰雪面行驶,从高速减为低速时,不能急收油、不能踩脚刹! 只能用逐步减档的方法来减速,利用发动机低速档的制动力进行减速。 只能用逐步减档的方法来减速,利用发动机低速档的制动力进行减速。 速度很慢了才能收油、空挡、踩脚刹。 速度很慢了才能收油、空挡、踩脚刹。如果你不知道冰雪面的刹车方 法,抬起油门踩脚刹,后果不堪设想! 抬起油门踩脚刹,后果不堪设想 9、慢转向 转向也要先减速,然后慢打方向盘,适当加大转弯半径。 转向也要先减速,然后慢打方向盘,适当加大转弯半径。转向操作要均 匀和缓。 方向盘打急了不但不拐弯, 反而使转向轮打滑, 失去方向控制。 匀和缓。 方向盘打急了不但不拐弯, 反而使转向轮打滑, 失去方向控制。 10、 10、走沟槽 车轮选择走冰雪面上的顺向沟槽或车辙, 起码有一个车轮走在沟槽或 车轮选择走冰雪面上的顺向沟槽或车辙, 车辙里,以防侧滑。大雪覆盖没有车辙的地方千万不能去。 车辙里,以防侧滑。大雪覆盖没有车辙的地方千万不能去。 11、 11、保持距离 在冰雪面,汽车随时可能无规则打滑,应尽量远离其他人和车, 在冰雪面,汽车随时可能无规则打滑,应尽量远离其他人和车,防范 未然。 未然。 12、 12、打滑失控怎么办 摆脱冰雪面失控打滑状态,不是踩刹车,反而是点击油门, 摆脱冰雪面失控打滑状态,不是踩刹车,反而是点击油门,用间断加 油提速的方法,让驱动轮找到作用点,恢复驱动能力, 油提速的方法,让驱动轮找到作用点,恢复驱动能力,从而恢复汽车控 制方向的能力。 制方向的能力。 向的能力 六、雨天驾驶技巧 雨天驾驶的主要有三点,一是雨水和泥泞使车轮打滑, 雨天驾驶的主要有三点,一是雨水和泥泞使车轮打滑,二是排气管 进水熄火,三是雨水使制动系统失灵。 进水熄火,三是雨水使制动系统失灵。 1、雨中制动要提前 雨天刹车不灵了, 泥水面的制动距离最大的能达到正常面的 3 倍!雨天刹车不灵了, 慢点悠,提早刹车。 慢点悠,提早刹车。 2、不要降低胎压 有人每逢雨季,就将胎压降低一些, 有人每逢雨季,就将胎压降低一些,希望增加轮胎和地面的接触面积防 滑。这样做恰恰适得其反!增加接触面积就降低轮胎单位面积对地面的 这样做恰恰适得其反! 压力,使排开轮胎与地面之间水膜的力量减弱,使轮胎更容易打滑。 压力,使排开轮胎与地面之间水膜的力量减弱,使轮胎更容易打滑。因 此,降低胎压不能防滑,增加胎压反而防滑。 降低胎压不能防滑,增加胎压反而防滑。 3、地面未湿透时更容易打滑 胎纹可以有效排开水膜,但是不能有效排开泥膜。刚下雨时, 胎纹可以有效排开水膜,但是不能有效排开泥膜。刚下雨时,面的尘 土还没有被雨水冲走,这些尘土吸收了雨水后,变成胶体状的泥膜, 土还没有被雨水冲走,这些尘土吸收了雨水后,变成胶体状的泥膜,使 轮胎更容易打滑。所以在刚下雨、面未湿透时也要当心。 轮胎更容易打滑。所以在刚下雨、面未湿透时也要当心。 4、视线不清要停车 在大雨中开车视线不清是最大的隐患!在暴雨中即使雨刷高速摆动, 在大雨中开车视线不清是最大的隐患!在暴雨中即使雨刷高速摆动,也 无法拨开玻璃上的雨水,使你无法看清前方。这时, 无法拨开玻璃上的雨水,使你无法看清前方。这时,你最好赶紧靠边 停车等待,同时打开双闪灯。 停车等待,同时打开双闪灯。 5、打雷不下车 即使闪电击中汽车,电流会经车身表面传到地面,车内反而安全。 即使闪电击中汽车,电流会经车身表面传到地面,车内反而安全。不过 车窗一定要全部关紧,收音机的天线一定要收起来。 车窗一定要全部关紧,收音机的天线、过积水段 过积水段时, 察其他车辆行驶的情况,确保避开深坑、 过积水段时,观察其他车辆行驶的情况,确保避开深坑、闇阱等障 碍物。当积水淹没排气管时,还要防排气管进水。为此, 碍物。当积水淹没排气管时,还要防排气管进水。为此,必须在入水前 挂上低速挡,稳住大油门匀速直线开过去。为防止排气管进水, 挂上低速挡,稳住大油门匀速直线开过去。为防止排气管进水,入水后 不能收油;为防止驱动轮失去牵引力,中途不得换档; 不能收油;为防止驱动轮失去牵引力,中途不得换档;为减少行进中的 阻力,要保持匀速直线行驶。如果因收油排气管进水憋灭火, 阻力,要保持匀速直线行驶。如果因收油排气管进水憋灭火,甚至气缸 进水,决不可再打火了,只能靠救援。 进水,决不可再打火了,只能靠救援。汽车经过积水段或在暴雨中行 驶后,制动摩擦片进水能使制动失效。 驶后,制动摩擦片进水能使制动失效。可采用低速行驶中同时踩油门和 脚刹的办法,让刹车片发热排掉水分。 脚刹的办法,让刹车片发热排掉水分。 7、自动档汽车涉水技巧 自动档汽车在水深超过排气管时涉水的要点和手动挡车相同。 自动档汽车在水深超过排气管时涉水的要点和手动挡车相同。 点和手动挡车相同 具体操作 右脚踩油门,固定较大的油量,直至出水前保持不变。 是:挂 2 挡,右脚踩油门,固定较大的油量,直至出水前保持不变。一 旦需要减速,用左脚踩脚刹减速。这样操作,尾气足不进水, 旦需要减速,用左脚踩脚刹减速。这样操作,尾气足不进水,可顺利驶 过积水段。 过积水段。 8、过泥泞地段 过泥泞地段一是防滑,二是防陷,所以必须按前车的车辙走。 过泥泞地段一是防滑,二是防陷,所以必须按前车的车辙走。进入泥 泞地段之前先换低速档,中途不可换挡,要一口气匀速直线开出去。 泞地段之前先换低速档,中途不可换挡,要一口气匀速直线开出去。中 途换档车就会瞬间失去动力而停车,想再起步就难啦。 途换档车就会瞬间失去动力而停车,想再起步就难啦。 万一陷入泥泞, 千万不要冒然踩油门, 否则驱动车轮只会使车愈陷愈深。 万一陷入泥泞, 千万不要冒然踩油门, 否则驱动车轮只会使车愈陷愈深。 如果没有其他垫车轮的东西,可将打滑轮胎的气放到快要扁了, 如果没有其他垫车轮的东西,可将打滑轮胎的气放到快要扁了,使轮胎 发软变形,增加抓地的摩擦力。发动机启动后挂 半离合,加油, 发软变形,增加抓地的摩擦力。发动机启动后挂 2 档,半离合,加油, 慢慢起步,大都能顺利通过。 慢慢起步,大都能顺利通过。 若仅有一侧轮胎打滑,则轻拉手刹加大油门。因手刹的作用, 若仅有一侧轮胎打滑,则轻拉手刹加大油门。因手刹的作用,空转的车 轮会停止转动,而另一边的车轮增加驱动力, 轮会停止转动,而另一边的车轮增加驱动力,这就有可能轻松地驶出泥 泞地了。 泞地了。 七、外出防范技巧 驾车远行有交通安全问题更有社会治安问题。 驾车远行有交通安全问题更有社会治安问题。 1、备份防失 备用钥匙拴在身上,时刻不离身;有关证件均有复印件,分。 备用钥匙拴在身上,时刻不离身;有关证件均有复印件,分。 2、慎重加油 只到中石化、中石油的加油站加油。 只到中石化、中石油的加油站加油。 3、慎重吃住 任何陌生人的食品、饮料,不接触陌生人的任何物品和香烟。 任何陌生人的食品、饮料,不接触陌生人的任何物品和香烟。不在 边小店餐饮、住宿。 边小店餐饮、住宿。 4、行车防抢 正常行驶中故意碰撞事故,不要下车,锁上车门,手机报警, 正常行驶中故意碰撞事故,不要下车,锁上车门,手机报警,等待警 意碰撞事故 察。如果对方采取过激行为,应迅速驾车离开现场,继续报警。 如果对方采取过激行为,应迅速驾车离开现场,继续报警。 行驶途中暂停或慢行时,锁好车门,升起车窗玻璃,以防盗抢。 行驶途中暂停或慢行时,锁好车门,升起车窗玻璃,以防盗抢。常有不 法乘机向车内示意或敲打车窗, 当驾驶员以为是车辆出现了问题下 法乘机向车内示意或敲打车窗, 车检查时,趁机将车内的财物盗走。 车检查时,趁机将车内的财物盗走。可能从降下玻璃 的车窗伸手抢夺,或者直接拉开车门抢夺。 的车窗伸手抢夺,或者直接拉开车门抢夺。 5、停车防抢 在偏僻的景点附近停车或临时购物停车前,观察周边情况, 在偏僻的景点附近停车或临时购物停车前,观察周边情况,如有闲散人 不良之辈迹象, 不要灭火停车, 更不能下车, 必要时迅速驾车离开。 员、 不良之辈迹象, 不要灭火停车, 更不能下车, 必要时迅速驾车离开。 在有停车场的地方一定要把车停到停车场。 如 在有停车场的地方一定要把车停到停车场。 果临时需要停车又没有停 车场的,车上要留人,锁好车门。 车场的,车上要留人,锁好车门。 6、停车防盗 在晚上住宿地的停车场停车时, 要将车内所有物品, 包括后背箱中物品, 在晚上住宿地的停车场停车时, 要将车内所有物品, 包括后背箱中物品, 当着的面,全部取出。许多宾馆、保安,监守自盗。 当着的面,全部取出。许多宾馆、保安,监守自盗。有人在北 京一大宾馆停车,购物归来整理后背箱,被看到车内有感兴趣的物 京一大宾馆停车,购物归来整理后背箱, 品,夜里车门被撬,所有物品全部丢失。 夜里车门被撬,所有物品全部丢失。 7、起步防抢 上车之前,先在远处观察,察看车辆周边有无不良之辈, 上车之前,先在远处观察,察看车辆周边有无不良之辈,但有可疑之 处,暂时不要靠近车辆。出车前,先绕车一周,看车辆外观、车胎、车底 暂时不要靠近车辆。出车前,先绕车一周,看车辆外观、车胎、 下有无漏油漏水,尤其注意看将要经过的面可能有钉子、 下有无漏油漏水,尤其注意看将要经过的面可能有钉子、玻璃等尖锐 的异物。上车后 立即锁上车门,尽快离开。 的异物。上车后,立即锁上车门,尽快离开。

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