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培养新汽车人才智能网联汽车测试装调1+X证书试

来自:未知   发布者:www.dingbang24.com   发表于:2020-09-16 01:17   点击:

  2020年4月2日上午,由中国汽车工程学会、中国智能网联汽车产业创新联盟支持,国汽()智能网联汽车研究院有限公司主办的《智能网联汽车测试装调职业技能等级证书》试点工作说明会通过线上直播方式举行。说明会探讨了1+X证书制度试点及新产业背景下的人才培养和汽车专业建设转型等工作。并就1+X证书制度试点的相关要求、证书内涵及企业认可情况和汽车专业如何转型等议题进行解读。

  据介绍,本次说明会是为贯彻《国家职业教育实施方案》,落实教育部牵头的1+X证书制度试点工作有关政策、文件要求、结合自身实际做好有关职业技能等级证书的信息发布、解读,促进有关院校和企业对1+X证书的了解。

  如今,汽车产业正大步迈向智能网联时代,智能网联汽车产业飞速发展急需新汽车人才。例如人工智能、机器视觉、数据底层开发、人机交互与汽车行业背景兼备的复合型人才将会供不应求,车联网、自动驾驶、高级驾驶辅助系统相关的跨界岗位薪酬也将持续增长。

  然而,面对汽车“新四化”和经济社会转型升级的双重冲击,所有职业院校的汽车相关专业都面临着转型升级问题,且都困惑重重。

  为此,早在2016年工信部委托相关机构开展《汽车产业中长期(2016-2025)人才发展研究》时,就开始关注“新技术背景下汽车人才特征变化和需求”。通过55家有代表性的整车集团、零部件和后市场头部企业的问卷和走访,对获得的1.3万个定量调查数据、6大类14小类定性调查数据、26万字录音、350MB书面资料进行统计分析,得出了“新汽车人才”的重要特征和能力要求。

  2017-2018年,开发团队中的部分专家始终在进行智能网联汽车专业技术人才的需求和职业院校相关专业建设方面的研究。2019年,专门组建1+X证书标准开发团队,依托国汽()智能网联汽车研究院有限公司、中国汽车工程学会、国家智能网联汽车创新中心、中国智能网联汽车产业创新联盟等强大资源,基于“新汽车人才”的对证书标准进行了开发,过程中大规模的论证就有三次,小规模的论证数十次。

  “证书和标准不是简单为了考证,而是围绕助力试点院校汽车相关专业转型升级,打造新汽车专业而设计。”1+X证书标准开发团队相关人员表示。

  据了解,1+X证书分为初、中、高三个等级,并获得了7家行业机构、12家整车企业、20家上下游企业的认可。

  初级分四个领域,8个工作任务,27项技能要求。要求在装配、调试任务中能够按照工艺文件正确完成各项作业。

  中级分为五个领域,5个工作任务,41项技能要求。要求在具备初级技能要求的基础上,在装配、调试任务中能够完成更有技术含量的作业,并且能够编制装配工艺文件、绘制电图和装配图;能完成更有技术含量的整车测试(诊断)、标定作业和整车综合测试作业,并且能够编写测试、诊断、主观驾评报告。

  高级分为五个领域,11个工作任务,26项技能要求。要求在具备中级技能要求的基础上,在装配、调试、测试任务中完成更有技术含量的软件参数调整作业,并且能够编制调试工艺文件、测试规程、诊断流程,能够对测试、诊断结果进行分析和处理。

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