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美国汽车行业发展现状分析

来自:未知   发布者:www.dingbang24.com   发表于:2020-10-17 09:07   点击:

  2009年受到经济低迷的影响,汽车市场也呈现出下降趋势,美国汽车市场销量达到近年来的新低,降幅超过20%。但随着经济的缓慢复苏以及各种刺激政策发挥作用,使得下降趋势缓解。2010年,美国汽车(轿车、SUV、MPV、皮卡)总销量达到11590274辆,同比增长了11%,2011年1~7月美国汽车销量依然保持同比增长11%的水平。

  美国是此轮国际金融危机的发源地,经济呈现出“快速下滑-快速反弹”的走势。尽管目前美国经济复苏形势良好,但一系列问题并没有得到根本解决,新挑战也接踵而至。对2010年的美国经济来说,一个老问题就是失业率居高不下。尽管2010年美国整体经济好转,但失业率却一直处于接近甚至超过10%的历史高位。失业率高,影响美国人的消费意愿,并冲击经济复苏进程。

  2009年全球汽车产量排名前几位的国家分别是中国、日本、美国、,欧美国家依然处于主导地位。从行业的集中程度看,虽然作为四个老牌汽车强国之一,美国的产量占整个全球汽车产量比重在逐年下降。

  2009年,通用汽车出售1%上海通用股份给上汽集团;2010年4月,雷诺与戴姆勒之间传出将互相持股3%的消息。已经形成了通用+上汽,福特+马自达+长安,丰田+富士重工,大众+铃木,标致雪铁龙+宝马,雷诺+日产+戴姆勒,菲亚特+克莱斯勒+三菱的格局。

  经历了汽车市场迅速萎缩之后,虽然美国依靠政策因素一定程度上遏制了汽车市场急剧下滑的势头,的“以旧换新”补贴政策只是一针短暂的强心剂,并未能带动汽车市场的稳定复苏。汽车三巨头的衰落,也让全球汽车产业把新汽车技术的研发提上日程,节能、环保的汽车产品、技术蔚然成风,全球的整车生产厂家和零部件厂家广泛展开了节能技术和产品的探索。

  2010年5月25日,由四名跨党派议员提出了《电动汽车发展法案》(草案),大范围鼓励电动汽车的发展。5月27日,又有三名跨党派议员提出同名法案(草案),这一系列举措的目标便是弃用燃油汽车,转向电动汽车。在的电动汽车发展法案中,有一个20年的长远发展目标,规划在2030年将电动汽车市场规模扩大到1亿辆,相当于每年节省10亿桶石油,减少年度碳排放3亿t。

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