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淘宝上卖的汽车配件你永远想象不到有多野

来自:未知   发布者:www.dingbang24.com   发表于:2019-06-01 21:29   点击:

  我个人非常喜欢逛淘宝,基本上每天都要到淘宝上溜达溜达。这并不是因为我有购物癖,真正下手去买的东西很少。吸引我每天点开那个橙色APP的,也不是什么低价实惠、包邮退换之类的推广标签,而是深藏于其中的、无穷无尽的商品资源信息。

  世界上大概只有三种商品:淘宝上有卖的东西、香烟、以及世界上不存在的东西。这个中国鼻祖级C2C平台、世界上最牛逼的购物网站(没有之一),就像一个巨大的式沙盒游戏,当你想进行主线任务(买你想要的东西)时,没完没了的支线(你原本不想买的东西)会在你眼前晃来晃去,点着点着,你可能已经忘了自己一开始想找什么了。

  如果把淘宝比作海洋,那么汽车配件这种外人看起来并不怎么高级的业务,倒像是淘宝网上的百慕大三角,人们知道这玩意水深,但谁也不知道有多深。不少人喜欢上淘宝买些保养用品、杀马特装饰件,然而那些,只是百慕大群岛上的埃尔伯海滩和马蹄湾。想一窥深海的瑰丽,首先你要弄清楚你需要的配件学名叫什么;如果想潜得更深,你得知道各种配件的“土名”。而那些触及海底的大咖,个个都是精通汽车零部件广东话土名的人。

  也就是我国的法律不允许拼装车上,要不然狠人们隔三差五就得在淘宝上攒辆车开着玩玩。举个简单的例子:万事始于足下,先弄个底盘呗。

  从海外购物网站逛一圈回到淘宝,你会觉得发达国家也就那么回事。曾听过一个真实故事:日本男人活的憋屈,零花钱掰八瓣儿花,某岛国改装车爱好者想给自己的爱车添置一对侧裙,但是媳妇不给钱,他只得跟商家商量好,先给一半的钱买一根装上,下个月给另一半钱再把另一根装上。听完后,我认为问题的根源并不在他媳妇身上,毕竟媳妇那种玩意儿总是对的。这哥们儿一切的不幸,都是因为他们国家没有淘宝:

  老鸡汤常说:“现在的年轻人啥玩意坏了就换,我们内时候,啥玩意坏了首先想到修”。确实,现在正规渠道修车,其实基本就是在换件儿而已。虽说这是正确的、该有的方式,但相比破铜烂铁缝缝补补,总归少了份艺匠的浪漫情怀。

  当然了,海纳百川,讲的就是个包容。满足铁水玩家需求的同时,普罗百姓想修修车,淘宝自然也能成全各位,毕竟4S店多贵啊:

  发达国家汽车淘汰快,出了事故A柱稍有变形就必须报废,大量的废旧车辆无处消化,就成了中国拆车件商人生财致富的门道。这大概也是为什么,很多车型在中国根本从没销售过,但你在淘宝上依然可以找到它们的拆车件。比如下图这个,丰田末代Mark II下摆臂球头,这东西的“广东话土名”叫做“头”,至于为什么叫这个,我也不清楚……

  再比如这个,丰田3S-GTE高性能涡轮引擎整机,曾搭载于Caldina GT4 ST246、Celica GT4 ST205这些高性能车上,而这些车,别说中国没卖过,它们甚至连左舵版都没出过。

  不客气地说,国内恐怕没有哪个网站比淘宝更关爱改装车爱好者。这里有数不清的改装件、拆车件、老车疑难件可供选择。热血年代的高性能发动机们,这里随随便便就能买到,什么1JZ、4G63、EJ207,都成烂大街的玩意了。

  即便不买,这里海量的零部件供应,也能在价格上给出清晰的指导作用。本田迷喜闻乐见的红头K20A,拉线万一套,这些热血车迷应该知道的硬核行情,上淘宝扒一扒便可即刻掌握,然后就能去制霸车友群了。

  如果你纯粹是个对汽车知识好奇的人,那么来淘宝翻翻二手件,你收获的知识往往远大于汽车论坛、百科网站之类纯理论性的地方。这里有无穷无尽的实物图片作为参照,能让你快速了解一项技术的真实结构,就连都没有这样的资源。

  说到底,对优质资源的强力整合,是电子商务相较传统商务最大的优势,任你北上广深再大,也不可能大得过互联网。而喜欢花钱的人,永远比喜欢学习的人多。利益的,让成千上万的人加入电商这一无限宽广的大平台。

  如果你真正接触一些淘宝拆车件商家,你会发现他们当中并不乏年长、并且不太会上网的人,可他们依旧乐意在这里开一。正是这些个体,让一个购物网站由量变质变,发展成今天这般庞大的数据库。上文展示的,仅仅是微不足道的皮毛而已,真感兴趣的话,那么不妨亲自来这个无限商场探索一番,绝对比《荒野大镖客2》更、更好玩。

  我个人非常喜欢逛淘宝,基本上每天都要到淘宝上溜达溜达。这并不是因为我有购物癖,真正下手去买的东西很少。吸引我每天点开那个橙色APP的,也不是…[详细]

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